说到分期刚才我提到的首付实际上从我自己刚刚的例子来讲，一开始认为孩子上学只有一辆车是不行的，我太太首先看的是两门的看很好马上去买了，但是前两天看了视频，出了事故以后两门车人很难出来，她害怕了，就选了极光，但是首付款有点高，难度有点大。我觉得很好，但是一般白领他到哪挪这个钱，所以说首付分期是帮一个人提高生活质量。刚才有一个马思洛需求，需要一个代步是基本的，现在装一下。这叫社会需求让社会去认可。

这是我们截的几幅图，有买迈腾的想法，心里面肯定会痒，痒怎么办，马上买。让一部分根本买不起车的人成为我们买车的客户。对经销商也好对银行按揭也好对我们也好对客户也好这是五赢的局面不是三赢，就看金融工具怎么去用怎么盘活。

拿大众看一下，首付超5万块，让白领每月供一点不是问题，但是这个年底，像我是80后的刚刚买了房子刚有了孩子刚有了第一辆车，你让我供一万得起，让我拿出十几万我觉得口袋里没那么多钱后面用供的数字不重要，核心的是现在你让我拿五六万出来我会拿出来，但是我拿十几万要等几个月。

包括汽车装饰，我觉得宝马车性能是好，但是音响极差，所以我刚刚在我的车里面花了1万5换了低音炮，现在很多人都是这样，这些都可以分期，在你申请分期买车的时候我会给你受信的额度。

作为互联网金融和传统金融不同的一点我们不是看车而是看人，这是完全两个概念，这是以客户的精神，互联网精神就是满足人的需求。

还有提到抵押质押的贷款，很多经销商，包括4S店我们都联系很多，玖富有很多渠道，你要抵押贷款我马上可以做，包括二手车，关键是互联网金融能做到当天放款，我们看到人没什么问题你把车放这就拿钱走了。

还有一个概念——汽车分期理财，这是我昨天晚上冥思苦想出来的一个概念。我昨天跟部门的人商量能不能操作。比如说我想买一辆宝马525i，我凑够45万了，我找到了宝马的4S店，我说我要全款买车。最低的融资成本还是4.99%，一般互联网公司在10%左右，但是会不会有风险。有风险，但是风险不大。而且作为个人来讲，我拿30万做互联网的投资，那个我去交首付的时候你发现有5个点的差额收益。这对一个人来讲是有兴趣的。另外，我们可以完全跟4S店合作，你拿钱过来交一半的首付，跟我们4S店做联合产品，4S店做担保等等。当然，实际操作还要去梳理具体流程，但是完全可以操作。只要有利益，只要能够覆盖风险，就看怎么在谨慎下操作起来。